Закупаю б/у плиты для фирмы третий год, за зиму обычно смотрю три-четыре разборки. Сейчас в крае разбирают старую площадку при аэродроме, там под шестьдесят ПАГ-14, просят по 12,5 тысяч за штуку, если брать всю партию. Выложу, что я смотрю на месте, пусть поправят те, кто понимает в бетоне:
торцы и углы: сколы до арматуры, ржавые потёки из трещин
сетка мелких трещин на верхней стороне, особенно у петель
прогиб: кладу правило на плиту, если в середине щель больше 1 см, отбраковываю
петли: целые, срезаны или вырваны с бетоном
маркировка на торце, если сохранилась
как лежали: в стопке на прокладках или вповалку
Обычно из партии в 60 штук 5-8 уходит в брак или в третий сорт за полцены. Что упускаю?
По бетону скажу. Простучите молотком верх у краёв и в середине. Звонкий звук - нормально, глухой, или молоток оставляет вмятину с крошкой - бетон подморожен или выветрен, такая плита через пару зим начнёт шелушиться.
Второе - ржавые потёки. Если из трещины идёт рыжая полоса, вода уже добралась до арматуры, а у ПАГ она предварительно напряжённая, и при коррозии плита теряет несущую способность намного быстрее обычной.
Третье - защитный слой на торце. У заводской плиты от арматуры до поверхности около 2 см. Если прутки почти наружу и бетон рыхлый, это может быть вообще не ПАГ, а кустарная копия, такие на разборках тоже попадаются. И прогиб я бы мерил не только вдоль, но и по диагонали, плиту иногда ведёт винтом.
Не надо каждую. Когда грузят, плита висит на стропах, низ видно секунд десять. Я всегда прошу крановщика придержать её над площадкой, а сам смотрю снизу, зимой с фонарём. Пару раз так находили низ, выкрошенный на два пальца, плиту клали обратно. И проследите, чтобы на машине прокладки лежали строго друг над другом, иначе в дороге плита работает на излом и привезёте трещину, которой на разборке не было.
Со стороны частника: я брал всего шесть штук, из десяти показанных две отложил сразу, и всё равно у одной из купленных трещину по торцу увидел только дома, когда её подняли. Положил её к калитке, там только пешком ходят. Так что 5-8 из шестидесяти это ещё по-божески.
Через две недели по итогу. Партию взяли, на месте оказалось 58 штук. С молотком и правилом отбраковали семь: у трёх ржавые потёки из трещин, две гнутые больше чем на сантиметр, у двух торец разбит. Ещё у четырёх при погрузке увидели разрушенный низ, как Rinat писал, их продавец отдал по шесть тысяч, пойдут на временную дорогу. Итого 47 нормальных по 12,5 и четыре по 6. Совет gena_zhbi с потёками пригодился, раньше я на них особо не смотрел.
Записи в журнал добавляют участники форума. Если вы участник, войдите под своим ником.
Записи участников — их опыт на своих грунтах и со своей техникой. Цены и толщины сверяйте с поставщиком и по месту.
