Воронежская область, от трассы до фермы 180 м грунтовки. Сверху чернозём сантиметров 40, ниже суглинок. Ездят зерновозы, трактор с прицепом, молоковоз раз в день, в сезон до 15 машин в сутки. Летом нормально, весной и осенью колея по колено, в прошлом ноябре молоковоз два раза тащили трактором. Площадку у зернотока мы уже делали из ПАГ-18 и ПАГ-14, как это работает понимаю, но на дорогу новых ПАГ денег нет.
С разборки есть два варианта:
- ПАГ-14 б/у по 11 тысяч, нужно 60 штук, два ряда, ширина 4 м;
- 2П30.18 б/у по 5,5 тысяч, но их надо около 120, два ряда по 1,75, ширина 3,5 м.
По деньгам выходит одинаково, около 660 тысяч. Под колесо зерновоза с нагрузкой на ось около 10 т что надёжнее? И 4 м для встречного разъезда не мало?
Цифры в пользу ПАГ. Колесо при нагрузке на ось 10 т давит на плиту пятном примерно 0,2×0,4 м. Через 2П толщиной около 17 см нагрузка на основание расходится примерно на 1,5 м², через ПАГ-14 за счёт размера 6×2 и преднапряжения шире, до 3-4 м². Главное даже не это, а края. У 2П при наезде на угол угол работает консолью, у б/у плиты это первое место, где пойдёт трещина. Плюс швов у 2П в два раза больше, а каждый шов это ступенька и место, куда уходит вода.
Ширина 4 м под одну полосу нормально, разъезд делайте карманами: в двух-трёх местах положите по третьей плите сбоку, будет 6 м, там и разъедутся. Растительный слой снимите полностью, весь чернозём, на нём плита весной ляжет волной. И смотрите по воде: грунтовка у вас наверняка ниже поля, нужны канавы с двух сторон.
Про деньги. Когда я считала стоянку, подрядчик тоже предлагал б/у, и в смете плиты были самой маленькой строкой. Выемка, вывоз грунта, геотекстиль и щебень вышли больше, чем сами плиты. Посчитайте сразу весь пирог на 180 м, а то купите плиты, а на щебень не останется.
Прошло полгода, рассказываю. Взяли ПАГ-14, 63 штуки по 11 тысяч, три сверху на карманы для разъезда. В июле экскаватором сняли чернозём на 40-45 см, землю раздали соседям на огороды. Геотекстиль 200 г/м², щебень 20-40 слоем 30 см, катали катком, брали в аренду на три дня. Петли сварили прутком, канавы прокопали с обеих сторон.
По деньгам: плиты 693 тысячи, щебень около 390, экскаватор, каток и манипулятор ещё 210. Дороже, чем думали, Марина права. Зато после сентябрьских дождей молоковоз ходит и ни разу не забуксовал. Одна плита у съезда с трассы осела на пару сантиметров, под ней оказалась старая труба, будем смотреть после зимы.
Записи в журнал добавляют участники форума. Если вы участник, войдите под своим ником.
Записи участников — их опыт на своих грунтах и со своей техникой. Цены и толщины сверяйте с поставщиком и по месту.
